La primera sessió, el 19 de gener, va introduir els conceptes sobre mobilitat sostenible, per a saber què implica el fet de realitzar un pla d’este tipus, conéixer exemples d’altres països on fa temps que treballen en estos aspectes per a aconseguir espais urbans de confort i qualitat humana. Van posar un èmfasi especial en l’adequació de les nostres ciutats per a caminar-hi o utilitzar la bicicleta d’una manera més còmoda i segura, i també en l’aspecte de millorar la infraestructura de transport públic.
Algunes de les conclusions de la primera jornada van ser que reduir els impactes negatius que produeix el vehicle de motor en la nostra ciutat es tradueix en una recuperació dels espais públics, ja que es poden utilitzar els carrers i places d’una manera més confortable i saludable, i, per tant, s’obté una millora ambiental.
També quedà clar que la diversificació de les classes de transport, que generen hàbits de desplaçaments de caràcter més sostenible o milloren les alternatives de transport públic, beneficia tothom.
La segona sessió, el dijous 26 de gener, es va dedicar a fer veure com el disseny del nostre entorn i els espais públics urbans condicionen la nostra manera de viure. Fer més accessible el nostre poble és entendre que cada persona té una manera distinta de percebre i utilitzar l’espai i, per tant, el disseny ha de tenir en compte esta multiplicitat d’opcions.
L’espai ens condiciona, i escollir com ens desplacem d’un lloc a un altre afecta la nostra salut. Perdre l’hàbit de caminar perjudica la nostra forma física i augmenta el risc de malalties. D’altra banda, la massificació de l’ús del cotxe va en detriment de la qualitat ambiental dels nostres pobles, tant per la contaminació atmosfèrica com per l’acústica, a més de l’augment de la inseguretat per risc d’accidents, o la pèrdua d’espai per a altres activitats de relació social en els nostres carrers i places, a causa de l’ocupació excessiva amb vehicles.
Hi vam poder descobrir també experiències sobre creació de camins segurs per a anar a escola, realitzades en municipis de comarques veïnes.
La tercera i última de les jornades es va celebrar el passat dia 1 de febrer, i va ser clausurada per l’alcalde de Tavernes, Jordi Juan, i per la regidora de Participació Ciutadana, Karina Vercher.
En esta darrera jornada del Pla de Mobilitat es va veure l’escenari de la situació actual de Tavernes, i es va poder analitzar què s’ha fet fins ara per a obrir un camí de millora dels espais urbans i de la mobilitat dels ciutadans, i què es pot fer d’ara en avant.
• Enviada per l'Ajuntament de Tavernes
